呼子－壱岐（印通寺）航路が復活か！？

＞誰の得にもならしねえー！
＞なんで、航路を変えたのか？

　2007年4月1日のことである。突然に呼子－壱岐航路が唐津－壱岐航路に変更された。それは、エイプリルフールでもなんでもない現実の出来事だった。

＞グエーッ！(＠_＠;)
＞乗船時間が70分から100分に伸びるじゃねーか！(｀・ω・´)
＞呼子でイカや干し魚を買うのが楽しみだったのに。(´；ω；｀)

と、その変更を残念かつ忌々しく思ったのは私だけではないだろう。

＞どこのバカが呼子から唐津に変更したんだ！

　壱岐の親戚もまた、呼子－唐津航路には大反対であった。

　ともかく、海が時化ている時の30分の差は大きかった。外海に出るまでの前後40分はあんまり揺れない。だから、呼子－壱岐航路の場合には30分ばかり我慢すればよかった。その我慢タイムが倍の60分になったのだから、時化に弱い私らとしては実に恨めしい航路改悪だった。

【市長選公約：呼子－壱岐（印通寺）航路を復活します！】

　2016/03/21。九州郵船唐津FTで乗船を待つ乗用車は僅かに2台。後は数台のトラックだけ。反時短の航路改悪の結果がそこにあった。はっきり言って、唐津－壱岐航路への変更は大失敗だった。とかなんとか思っていたら、港の待合室に置いてある壱岐新報に「『呼子－壱岐（印通寺）航路復活！』を市長候補が公約に！」との記事。さもありなん。

【次の課題は、我が生家の売却！】

By Google

　3月23日に親父の3回忌法要を済ませた。次の課題は、我が生家の売却である。

　私が生まれ育った村落を構成するのは7戸。我が生家は、その中心に位置する。

＞何とか田畑込みで家を売れませんか？

　添付図のように家は、母屋＋釜屋＋牛屋＋小屋×２。畑は４枚。その他に田んぼが数百メートルのところに１枚ある。家の周囲にはかなり広い道路が走っているし、屋敷自体は立派な石垣の塀で囲まれている。今の季節は、周囲の山から終日「ホウホケキョ！」の鳴き声が聞こえてくる。老後を過ごすのにはもってこい（？）である。

　せめて、「100万円にでもなれば・・・」と思っているが、（現状では）買い手が付く可能性は限りなくゼロである。そういうことで、今しばらくは壱岐との縁は切れない。ならば、次回は呼子から壱岐に渡りたいものである。

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